Entrainement du jeudi 30 septembre 2010

Putain de vent... Y'en a vraiment marre !

Encore un entrainement en deux parties :
-De la remontée, et un peu de surf (difficile à 5)


- et un peu de fractionné pour se finir, une "échelle inversée", 4min à fond, puis 3min, puis 2min, puis 2min (pas satisfait de la précédente série), puis 1min, avec à chaque fois une min de récupération active.

Entrainement du mercredi 29 septembre 2010

Une tortue, du vent, du vent et encore du vent.

Entrainement du mardi 28 septembre 2010

Ce soir un Raira de belle taille est venu faire un petit surf avec nous... Jean-Fred était ravi !

Entrainement du lundi 27 septembre 2010

Entrainement en deux parties:

-Une remontée et un peu de surf, comme d'hab;


- Une "échelle", 1 min à fond / 3 min à fond / 5min à fond, avec à chaque fois 1 min de récup, objectif : se mettre dans le rouge !

Course Corpo organisée par Team Fitii

T-shirts 2010

Collector 2010.
La commande arrive bientôt... Passez vos commandes.

Entrainement du jeudi 23 septembre 2010

Entrainement du mercredi 22 septembre 2010

Entrainement du mardi 21 septembre 2010

Entrainement du lundi 20 septembre 2010

Pas de dauphin, pas de baleines, pas de tortues... mais une bonne moyenne : 15 km en 1 h 17 min. Plutôt satisfaisant.

Echauffement des épaules

Pour TiTom, et pour tous ceux qui ont quelques soucis de douleurs aux épaules (c'est l'âge et ça ne va pas aller en s'arrangeant...).
Des poids légers, et pas besoin d'avoir un banc incliné comme sur la vidéo, il suffit de se tenir debout avec le buste incliné vers l'avant.
Deux minutes tous les matins, et deux minutes avant les entrainements.

Construction et navigation traditionnelles

Deux extraits du film The Navigators, Pathfinders of the Pacific, de Sam Low.
Construction d'une pirogue cousue, et interview de Mau Piailug le navigateur qui avait participé aux expéditions de Hokulea entre Tahiti et Hawai'i en 1976 et 1980, malheureusement décédé le 12 juillet 2010.

Entrainement du samedi 18 septembre 2010

Ce matin, nous étions 7. Je prends mon V1 pour faire des aller-retours le long de la côte nord. Remontée face au vent et à la houle... mais ça valait le coup : du surf au retour, un banc de tursiops en train de chasser, une baleine à bosse... Woo ! Et une carangue suicidaire qui s'assomme sur la coque de mon V1, mais le temps que je réalise ce qui ce passait elle avait repris ses esprits et était déjà repartie... je ne mangerai pas de poisson ce soir.

Les copains m'ont fait méga flipper aujourd'hui. Ils étaient partis vers Topati où ils devaient se décider à, soit faire demi tour et revenir par le lagon, soit finir le tour de la grande île. Dans les deux cas j'estimais la durée de leur entrainement à 3 heures. Imaginez mon stress à les attendre et à voir le chrono afficher 3h15... 3h30... 3h45... sachant que la mer était démontée du côté du motu Topati... Finalement, les voilà à l'horizon, ils étaient resté dans le lagon, mais 30 km ne leur suffisaient pas pour aujourd'hui, arrivés à Topati ils ont décidé de faire le tour de la petite île... un peu plus de 40 km en 3h55. Tu parles d'un entrainement longue distance ! On peut douter de notre niveau technique, de nos capacités physiques, mais pas de notre motivation !

Entrainements du jeudi 16 septembre 2010

Première sortie du jour : un tour en surfski avec Florent. Il veut changer de ski et envisage l'achat d'un Mako6, alors je lui ai prêté le mien pour qu'il puisse l'essayer avant de prendre une décision définitive.
J'ai, pour ma part, essayé son Red7. C'est un modèle stable, il est plus large qu'un Mako6 ou qu'un V10, sans l'être autant que mon XT. Le cale-pied réglable est équipé d'une sangle que l'on peut serrer avec un velcro, bien mieux que la sangle de Fenn... Le système de réglage du cale pied ne nécessite aucun outil... Je sens que ça va bientôt me démanger de modifier mon Mako...
Si Florent s'offre un Mako6, ce Red7 sera bientôt sur le marché de l'occasion à Huahine. C'est une bonne affaire pour quelqu'un qui souhaite débuter.



Deuxième sortie, V6 avec les copains du club.
Sur les dix dernières minutes on s'est fait la première pyramide de la saison, une toute petite pyramide*, histoire que tout le monde intègre le principe de l'exercice. On allongera les durées des intervalles la prochaine fois.

* : 30s/30s - 1min/1min - 2min/2min - 1min/1min - 30s/30s.

Entrainement du mercredi 15 septembre 2010

A partir d'aujourd'hui, on ajoute aux séances d'endurance, un entrainement par semaine qui sur le mode suivant :
V1,
environ 20 minutes d'échauffement,
course rapide sur une courte distance (1,3 km),
décrassage.

Résultats du jour :
Hiro 7:03
René et Jean-Fred 7:20
Hina, Olivier et Romain 7:45
André 8:15
Thomas 9:05

Entrainement du lundi 13 septembre 2010

Ce soir les dauphins cabriolaient dans la passe de Fare...

Entrainement du jeudi 9 septembre 2010

Pinaise, ça a glissé ce soir... on a même faillit assommer, avec notre ama, une tortue qui sortait la tête pour respirer !

Entrainement du mercredi 8 septembre 2010

Toujours pas moyen d'être 6 tous les soirs... Comme dirait Helmut Fritz : "Ca m'éneeeeeerve !"

Par contre accueil royal dans la passe de Fare. Deux baleines.

MARAAMU SURF SKI RACE

Un peu tard pour faire de la pub aux copains, mais j'avais un peu la tête ailleurs ces derniers temps.
Ce samedi se tiendra la deuxième édition de la Maraamu Surf Ski Race.
Les prévisions de Windguru pour ce week end sont..... ENORMES ! Houle arrière d'au moins deux mètres ! Fait chier ! Je vais encore regretter de ne pas y aller ! Comme dit l'ami Rocky : "Pistache il va y avoir du gros pour la course de samedi est-sud/est de 25 noeuds Pitainggggg ça va être du bon du méga bon !!!!"


Les infos transmises par Mosole :

BORA OCEAN PADDLE : ORGANISE LA MARAAMU SURF SKI RACE LE 11 SEPTEMBRE 2010 SUR UN PARCOURS DE 45 KM ENTRE RAIATEA ( PASSE DE MIRI MIRI ) ET BORA BORA (MOTU TAPU).

LE PARCOURS.
RAIATEA /BORA BORA , DEPART A 8H00 DE LA PASSE DE MIRI MIRI, DIRECTION LA PASSE DE TE AVA NUI (BORA BORA), EN PASSANT DEVANT LA BOUEE DE TURIROA, LONGER LE RECIF ET ENTREE DE PASSE POUR UNE ARRIVEE SUR LE MOTU TAPU .ARRIVE PREVUE DES 1ers AUX ALENTOURS DE 11H30.

INSCRIPTION .
L’INSCRIPTION DONNANT DROIT A :
-1 LYCRA + 1 CASQUETTE ET 1 FUSEE.
-1 PETIT DEJEUNER A RAIATEA.
-1 DINER A RAIATEA+ LOGEMENT.
-1 DEJEUNER SUR LE MOTU TAPU A BORA.
-1 DINER + SOIREE REMISES DES PRIX A BORA+LOGEMENT ET PETIT DEJEUNER.

-10.000 FCP/PERS-

DEROULEMENT DE L’EVENEMENT.
VENDREDI 10 SEPTEMBRE:
-ARRIVEE DES KAYAKISTES DE L’EXTERIEUR SUR RAIATEA AUX ENVIRONS DE 15 H 00 AU PLUS TARD, ACCEUIL PAR LE CLUB TE AVA PITI SURF SKI.
-ACCEUIL DES ATHLETES SUR PLACE PAR LE COMITE ORGANISATEUR ET LES REPRESENTANTS COMMUNAUX. ACOMMODATIONS DES LIEUX PAR CHACUN.
-18 H 00 BRIEFING DE LA COURSE ET DEROULEMENT DU WEEK-END.
-19 H 00 DINER DE TOUTE LA DELEGATION OFFERT .

SAMEDI 11 SEPTEMBRE:
-6 H 00: PETIT DEJEUNER DES KAYAKISTES.
-7 H 30: MISE A L’EAU DES KAYAKS.
-8 H 00: DEPART RAIATEA/BORA 45 KMS.
-11 H 30: ARRIVEE DES 1ers AU MOTU TAPU.
-12 H 30: DEJEUNER SUR PLACE OFFERT.
-14 H 30: DIRECTION L’ILE AU VILLAGE DE VAITAPE.
-14 H 40: ACCEUIL AU NOVOTEL BORA, REPOS …
-18 H 00: REMISE DES PRIX AU NOVOTEL DE BORA, COCKTAIL, ANIMATION MUSICAL ,DINER ,SOIREE …

DIMANCHE 12 SEPTEMBRE :
-11 H 30: DEPART DE LA DELEGATION EXTERIEUR SUR TAHITI.


RECOMPENSES :
- 1er 200.000 FCP
- 2eme 100.000 FCP
- 3eme 80.000 FCP
- 4eme 55.000 FCP
- 5eme 35.000 FCP
- 6eme 30.000 FCP

TOTAL DES PRIX: 500.000FCP


CONTACTS :
MOSOLE SEBASTIEN /79 26 52
DELORT KARL/73 54 02
FAX :67 54 25
EMAIL :qbb@mail.pf

LE PORT DU LEASH EST OBLIGATOIRE.
MAURUURU A TOUS ET BONNE CHANCE SUR NOS EAUX POLYNESIENNES…


Le parcours :

Entrainement du mardi 7 septembre 2010

Entrainement du lundi 6 septembre 2010

Ca y est, nous avons un deuxième V3... rien de mieux pour le tester que de se tirer la bourre ! Vent d'est et mer formée... Go ! Go ! Go !

Encore merci à Jean-Luc, qui s'entraînait en K2, et qui a pris le temps de nous dispenser quelques uns de ses précieux conseils... Coaching de luxe !

Entrainement du samedi 4 septembre 2010

Pas cool ! Cinq rameurs seulement au rendez-vous... En plus ça bouge beaucoup à l'extérieur et nous n'avons pas de bâches sur les V6 d'entrainement... Sagement, nous décidons de rester dans le lagon : aller retour à Parea.

Fire !

En août, j'ai remis en état les ama des V6 du club. Un peu de résine, beaucoup de ponçage, suivis d'une petite peinture perso. Il parait qu'il y a deux trucs secrets qui permettent d'aller plus vite : une peinture ROUGE, et un déco à base de FLAMES... Je crois bien que j'ai fait mon maximum !

Réfection du va'a tua

Quelques surprises désagréables... Des réparations effectuées par des précédents propriétaires de la pirogue doivent être refaites : par endroits, le mastic utilisé n'a pas été bien mélangé et n'a jamais vraiment durci. Il se décolle par plaque ou fait cloquer la peinture. Heureusement, il se ponce très facilement et tout cela sera vite remis en état.



Grand jeu de Septembre : un tour de l'île GRATUIT, en V1, au premier qui me donne l'identité du grand type avec une meuleuse dans la main.

Entrainement du mercredi 1er septembre 2010

C'est encore moi qui barre ! Ca va devenir une habitude... en tout cas ça me plait, mais je suis peut-être un peu lourd pour occuper ce poste le jour de la course.